盖世汽车讯 据外媒报道，在美国总统特朗普对未遵守《美墨加协定》的加拿大产汽车及汽车零部件加征关税一年后，加拿大新车销量开始回落。
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汽车咨询公司 DAC（DesRosiers Automotive Consultants）的数据显示，今年 4 月份，加拿大新车销量同比下降 3.9%，预估为 17.8 万辆；去年同期预估为 18.6 万辆。由于目前绝大多数车企在加拿大市场按季度发布销量数据，而福特仅按年度发布数据，因此月度销量为估算值。
DAC 在一份声明中表示："尽管关税风波的直接影响有所减弱，但核心问题仍未解决。与此同时，加拿大新车市场持续运行——表现好于一年前许多人的担忧——但无疑显现出一定的压力与担忧迹象。" DAC 仍将该月度销量数据称为"合理的销售节奏"。
在仍在加拿大发布月度销量的 10 个品牌中，仅 3 家实现增长。丰田领涨，销量同比增长 8.5% 至 22,704 辆；上月该品牌电气化车型销量创下 17,704 辆的历史新高，与加拿大电动车整体市场表现形成反差。
DAC 表示，在加拿大市场，3 月回暖的零排放车辆（ZEV）销量"在 4 月明显降温"。"不过，特斯拉已在加拿大市场重新推出中国产 Model 3，起售价低至 3.9 万美元，超出市场预期。我们预计未来几个月加拿大电动车市场将获得额外增长动力。"
DAC 董事总经理 Andrew King 表示："当前加拿大经济同时面临贸易局势与接近历史高位的油价带来的双重挑战。"
与此同时，现代加拿大公司（Hyundai Auto Canada Corp.）4 月销量创历史新高，现代与捷尼赛思（Genesis）品牌总销量达 14,703 辆；其中，现代品牌销量同比下降 0.7% 至 13,872 辆，但豪华品牌捷尼赛思销量却同比增长 16.1% 至 831 辆，创下捷尼赛思在加拿大市场的历史最佳月度销量。
现代表示，电动车销量助力该品牌总销量提升。现代在声明中称："对现代而言，不断变化的市场动态（包括燃油成本上涨、消费者对电动及混动车型的需求激增）持续推动品牌全系车型的市场需求。"
今年 4 月份，在加拿大新车市场，经季节性调整的年销售速率（SAAR）为 183 万辆，略低于 3 月的 185 万辆。利好消息是，4 月加拿大新车销量较 3 月增加 9,000 辆。
DAC 表示："我们只能希望这一趋势延续，5 月加拿大新车销量继续增长，并重拾其传统地位——成为全年销量最高的月份。"
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